ارتفعت واردات الحاويات الأمريكية في أبريل حيث تسابق الشركات لتجنب تعريفات ترامب ، لكن المديرين التنفيذيين في اثنين من أكثر الموانئ ازدحاما في البلاد قالوا إن الاتجاه يبدو أنه سينعكس في مايو. قال ديكارت ، مزود تكنولوجيا سلسلة التوريد ، يوم الخميس ، إن واردات الحاويات ارتفعت بنسبة 9.1٪ على أساس سنوي إلى 2.4 مليون حاوية مكافئة في أبريل ، وهو ثاني أعلى مستوى على الإطلاق لهذا الشهر. لكن جين سيروكا ، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس ، قال إنه من المتوقع أن تنخفض الواردات في ميناء لوس أنجلوس بنسبة 35٪ على أساس سنوي هذا الأسبوع. ميناء لوس أنجلوس هو أول مجمع ميناء بحري في الولايات المتحدة. وأضاف سيروكا أن حركة السفن قد تنخفض بنحو 20٪ في مايو بسبب ضعف الطلب وإلغاء مشغلي سفن الشحن الكبار الإبحار المجدول. يتوقع ماريو كورديرو ، الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش ، أن تنخفض أحجام الشحن بنسبة 20٪ في مايو مقارنة بالعام السابق. وقال ديكارت إن السياسات التجارية الأميركية سريعة التطور والإجراءات الانتقامية من الشركاء التجاريين للولايات المتحدة، فضلا عن عدم الاستقرار المستمر في الشرق الأوسط وأوروبا الشرقية، زادت من خطر حدوث اضطرابات في سلسلة التوريد العالمية.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
حذر كبار المسؤولين في الموانئ الأمريكية: من المتوقع أن يت逆增长 زخم واردات الحاويات الأمريكية.
ارتفعت واردات الحاويات الأمريكية في أبريل حيث تسابق الشركات لتجنب تعريفات ترامب ، لكن المديرين التنفيذيين في اثنين من أكثر الموانئ ازدحاما في البلاد قالوا إن الاتجاه يبدو أنه سينعكس في مايو. قال ديكارت ، مزود تكنولوجيا سلسلة التوريد ، يوم الخميس ، إن واردات الحاويات ارتفعت بنسبة 9.1٪ على أساس سنوي إلى 2.4 مليون حاوية مكافئة في أبريل ، وهو ثاني أعلى مستوى على الإطلاق لهذا الشهر. لكن جين سيروكا ، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس ، قال إنه من المتوقع أن تنخفض الواردات في ميناء لوس أنجلوس بنسبة 35٪ على أساس سنوي هذا الأسبوع. ميناء لوس أنجلوس هو أول مجمع ميناء بحري في الولايات المتحدة. وأضاف سيروكا أن حركة السفن قد تنخفض بنحو 20٪ في مايو بسبب ضعف الطلب وإلغاء مشغلي سفن الشحن الكبار الإبحار المجدول. يتوقع ماريو كورديرو ، الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش ، أن تنخفض أحجام الشحن بنسبة 20٪ في مايو مقارنة بالعام السابق. وقال ديكارت إن السياسات التجارية الأميركية سريعة التطور والإجراءات الانتقامية من الشركاء التجاريين للولايات المتحدة، فضلا عن عدم الاستقرار المستمر في الشرق الأوسط وأوروبا الشرقية، زادت من خطر حدوث اضطرابات في سلسلة التوريد العالمية.