韓国の当局者が今日ワシントンで米国との貿易協定について話し合う

韓国の産業省のチームが水曜日にワシントンに出発し、潜在的な貿易協定を目指し、韓国企業への関税の影響を緩和することを目的としています。

代表団は、アメリカ合衆国通商代表部のスタッフとの「技術的な議論」を計画しています。彼らの目標は、トランプ政権の関税が7月8日に一時的な休止の後に再開される前に、自動車、鉄鋼、その他の製品に対して免除、または少なくとも緩和された条件を勝ち取ることです。最大25%の税率が3月に発表され、例外が認められない限り適用される予定です。

先週、産業省の安徳根大臣と財務省の崔相穆大臣はアメリカの首都を訪れ、二人の同盟国は計画されている関税を撤廃できるパッケージを作成することに合意しました。水曜日の訪問は、その作業を進めることを目的としています。

韓国とアメリカの間の交渉はまだ始まっていない

ソウルの公式は、交渉はまだ始まっていないと強調しています。代わりに、両サイドは将来の会談のための基盤を築いており、これはおそらく南韓の6月3日の大統領選挙と新政府の発足を超えて続くでしょう。

国内政治はワシントンにおいて要因となっています。アメリカの財務長官スコット・ベッセントは、火曜日に報道陣に対して、一部のパートナーは「テーブルに来て、これを終わらせ、そして帰宅してキャンペーンを行うことに非常に熱心である」と語りました。ソウルを指しているのか尋ねられた際、チェは進展が「非常に遅い」と述べ、ベッセントの言葉は韓国を指していないと述べました。

ソウルは、自動車、鉄鋼、その他いくつかの項目について免除を求めており、造船、エネルギープロジェクト、貿易不均衡の是正において協力を提供しています。省の提出書には、電気自動車、鋼板、船舶部品、消費者向け電子機器が免除されることを望む商品として挙げられています。

韓国の産業省副大臣パク・スンテクは今週、米国の規制が造船に関する議論を妨げていると国会で述べました。彼は、米国の港間で貨物を運ぶ船舶は国内で建造される必要があるジョーンズ法を指摘し、この規則を緩和しなければ議論を進めることができないと述べました。「したがって、私たちはこれを米国に伝え、今後議論を期待しています」とパク氏は言いました。

韓国は別途、アラスカとの間で440億ドルの液化天然ガスプロジェクトについて協議を行っており、ワシントンは韓国と日本からの資金でこのプロジェクトを資金調達したいと考えています。

両国は、ワシントンが非関税障壁と呼ぶもの、つまり通貨の取り決めや自動車、米、牛肉の輸入に影響を及ぼす規制を今後数ヶ月の間に見直す計画を立てています。

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