Le risque de fermeture du détroit d'Hormuz augmente, le prix du pétrole pourrait s'envoler jusqu'à 110 dollars.

Cet étroit détroit de la région du Golfe est une voie de navigation pour le pétrole et le gaz naturel liquéfié (LNG) du monde, fournissant de l’énergie à une grande partie de l’économie mondiale. Le nord est contrôlé par l’Iran. En 2023, 20 % du commerce mondial de GNL et 25 % du commerce mondial de pétrole par voie maritime transitent par le détroit, ce qui en fait un lieu commercial très important. Il en a été ainsi pendant des siècles ; Son vaste arrière-pays est riche en produits de commerce de luxe, mais l’accès aux ports de commerce lucratifs est difficile. À la suite de l’attaque américaine contre les installations nucléaires et d’enrichissement d’uranium de l’Iran le 22 juin 2025, la Conférence consultative islamique a officiellement décidé de fermer le détroit. Qu’est-ce que cela signifie pour les prix mondiaux du pétrole ? Le détroit d’Ormuz est crucial pour les exportateurs de gaz et de pétrole de la région du Golfe, car c’est le seul moyen d’exporter par voie maritime de grandes quantités de pétrole et de gaz produits par les pays riches en pétrole de la région. Ce passage étroit est situé entre Oman et l’Iran, reliant le golfe Persique, le golfe d’Oman et la mer d’Oman. Deux superpétroliers capables de transporter environ 2 millions de barils de pétrole brut ont fait demi-tour dans le détroit d’Ormuz à la suite des frappes aériennes américaines contre l’Iran, alors que le risque de représailles augmente, affectant potentiellement la navigation commerciale dans la région. Les deux pétroliers, Coswisdom Lake et South Loyalty, sont entrés dans le détroit dimanche avant de changer brusquement de cap. Une banque d’investissement a attiré l’attention sur les risques accrus qui pèsent sur l’approvisionnement énergétique mondial en raison d’éventuelles perturbations dans le détroit d’Ormuz. La banque a déclaré que la situation pourrait entraîner une augmentation significative des prix du pétrole et du gaz. La banque prévoit que le prix du pétrole brut Brent pourrait atteindre 110 $ dans un court laps de temps. Le détroit d’Ormuz est-il entièrement sous contrôle iranien ? Dans les années 80 du XXe siècle, l’Iran a commencé à menacer le détroit d’Ormuz. Le Conseil de coopération du Golfe (Arabie saoudite, Bahreïn, Qatar, Koweït, Oman, Émirats arabes unis) a signé un accord de défense en 2000 pour contrer la menace iranienne. À l’instar de l’OTAN, la règle selon laquelle « une attaque contre un État membre est considérée comme une attaque contre tous les États membres » est acceptée. Les États-Unis ont conclu divers accords de défense avec les pays du Golfe et ont établi des bases militaires. Ainsi, l’Iran a en fait la capacité de perturber ou de bloquer sérieusement le détroit d’Ormuz. Peut-être. L’Iran pourrait tenter de poser des mines dans le détroit, qui fait 34 kilomètres de large à son point le plus étroit. Le (IRGC) Corps des gardiens de la révolution islamique, militaire ou paramilitaire, pourrait également tenter d’attaquer ou de saisir des navires dans le Golfe. Importance pour l’Union européenne Selon Eurostat, pour les produits énergétiques analysés dans cet article, le graphique ci-dessous montre leur part dans les importations totales de l’UE en 2021-2024 et au cours des premiers trimestres de 2024 et 2025. La part des produits énergétiques dans les importations totales de l’UE a considérablement fluctué en raison des fortes fluctuations des prix et a atteint 22,8 % des importations totales de l’UE en 2022. Par la suite, il a fortement chuté à 17,8 % en 2023 et à nouveau à 15,4 % en 2024. De plus, le premier trimestre de 2025 a diminué de 1,7 point de pourcentage par rapport à la même période en 2024 de (pp). La répartition par produit montre qu’entre 2024 et le premier trimestre 2025, la part du GNL (+0,6 pp) et du gaz naturel gazeux (+0,2 pp) a augmenté, tandis que la part du pétrole (-2,3 pp) et du charbon (-0,2 pp) a diminué. Bien que les pays du Moyen-Orient ne soient pas les plus grands importateurs de pétrole et de gaz en Europe, ces pays en ont une part importante. Après la fermeture du détroit d’Ormuz, les prix de l’énergie représentent un grand danger non seulement pour les pays de l’UE, mais aussi pour l’économie nationale dans son ensemble. Les prix du pétrole ont atteint leur plus haut niveau depuis janvier après que l’attaque américaine contre l’installation nucléaire iranienne au cours du week-end a suscité des inquiétudes quant à l’approvisionnement. Le Brent a augmenté de 2,49 points de pourcentage à 78,93 dollars le baril, tandis que le brut américain a augmenté de 2,56% à 75,73 dollars. Si le conflit entre l’Iran et Israël reprend et que le détroit d’Ormuz est fermé, les prix du pétrole pourraient à nouveau s’accélérer. Dans l’analyse technique, nous pouvons voir que le prix s’est éloigné du niveau de résistance dans la série chronologique hebdomadaire. Néanmoins, le MACD continue d’envoyer des signaux haussiers. S’il n’y a pas d’action militaire, la baisse des prix risque de se poursuivre. Sinon, une forte hausse des prix n’est qu’une question de temps. L’objectif de prix sera de 88,30 $. Nous pouvons voir que les prix de l’essence sont affectés de la même manière. Dans l’analyse technique, le prix teste immédiatement le niveau de support. À ce niveau testé, le niveau de Fibonacci 23,6% a maintenu son fort niveau de support. Le MACD continue de donner des signaux haussiers. Si le prix augmente à nouveau à partir du niveau de support, le niveau cible sera de 4 770. ConclusionLe détroit d’Ormuz est un point d’étranglement clé pour l’approvisionnement mondial en pétrole, par lequel environ 20 % de l’énergie mondiale est transportée. Les tensions géopolitiques entre l’Iran, Israël et le Moyen-Orient au sens large menacent de perturber cette route maritime vitale, ce qui aura un impact énorme sur les prix mondiaux du pétrole. Les analystes ont averti que si le détroit se refermait, les prix du pétrole pourraient dépasser les 110 dollars le baril, exacerbant les marchés mondiaux déjà volatils.