Les données de Jinshi du 7 mars, Jiangnan Shipbuilding, une filiale du China Shipbuilding Group, a officiellement lancé la construction du premier navire (navire H2721) de la série de méthaniers de 93 000 mètres cubes de capacité ultra-large (VLAC) construits pour Eastern Pacific Shipping (EPS). Cette série de navires comprend un total de 6 navires, signés en avril et août 2023, ce qui en fait les premières commandes de 93K VLAC au monde et marque également la première collaboration entre Jiangnan Shipbuilding et EPS. Le VLAC de 93 000 mètres cubes est actuellement le plus grand navire de transport d'ammoniac liquide au monde, avec une longueur totale de 230,0 mètres, une largeur de 36,6 mètres, une profondeur de 22,5 mètres, un tirant d'eau de 13,0 mètres et une classification par le Lloyd's Register of Shipping.
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Le plus grand navire de transport d'ammoniac liquide au monde a commencé sa construction à Shanghai
Les données de Jinshi du 7 mars, Jiangnan Shipbuilding, une filiale du China Shipbuilding Group, a officiellement lancé la construction du premier navire (navire H2721) de la série de méthaniers de 93 000 mètres cubes de capacité ultra-large (VLAC) construits pour Eastern Pacific Shipping (EPS). Cette série de navires comprend un total de 6 navires, signés en avril et août 2023, ce qui en fait les premières commandes de 93K VLAC au monde et marque également la première collaboration entre Jiangnan Shipbuilding et EPS. Le VLAC de 93 000 mètres cubes est actuellement le plus grand navire de transport d'ammoniac liquide au monde, avec une longueur totale de 230,0 mètres, une largeur de 36,6 mètres, une profondeur de 22,5 mètres, un tirant d'eau de 13,0 mètres et une classification par le Lloyd's Register of Shipping.