【比推】La Comisión de Comercio de Shanghái y diez departamentos y unidades han emitido "Medidas para promover la facilitación del comercio transfronterizo en el puerto de Shanghái 2025". El puerto de Shanghái llevará a cabo la acción especial de facilitación del comercio transfronterizo desde hoy hasta finales de agosto de 2025, continuando con la reforma del entorno empresarial en el ámbito del comercio internacional. Entre las propuestas, se incluye la optimización de la red de transporte logístico del Puerto de Shanghái. Aprovechando la plataforma de servicios de transporte de contenedores internacionales (MaaS) y otros sistemas, se utilizará la tecnología de Cadena de bloques para empoderar la cooperación colaborativa del transporte multimodal internacional. Acelerar el desarrollo del "sistema de un solo documento" y "sistema de un solo contenedor" para el transporte multimodal. Impulsar la construcción del sistema de transporte fluvial, acelerando la creación de un canal directo río-mar. Continuar promoviendo los modos de supervisión como "recepción conjunta" y "confirmación de salida", mejorando la eficiencia logística regional.
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Shanghái impulsa la Cadena de bloques para potenciar la logística internacional y facilitar el comercio transfronterizo.
【比推】La Comisión de Comercio de Shanghái y diez departamentos y unidades han emitido "Medidas para promover la facilitación del comercio transfronterizo en el puerto de Shanghái 2025". El puerto de Shanghái llevará a cabo la acción especial de facilitación del comercio transfronterizo desde hoy hasta finales de agosto de 2025, continuando con la reforma del entorno empresarial en el ámbito del comercio internacional. Entre las propuestas, se incluye la optimización de la red de transporte logístico del Puerto de Shanghái. Aprovechando la plataforma de servicios de transporte de contenedores internacionales (MaaS) y otros sistemas, se utilizará la tecnología de Cadena de bloques para empoderar la cooperación colaborativa del transporte multimodal internacional. Acelerar el desarrollo del "sistema de un solo documento" y "sistema de un solo contenedor" para el transporte multimodal. Impulsar la construcción del sistema de transporte fluvial, acelerando la creación de un canal directo río-mar. Continuar promoviendo los modos de supervisión como "recepción conjunta" y "confirmación de salida", mejorando la eficiencia logística regional.