Las exportaciones de petróleo de Rusia han caído drásticamente en junio, alcanzando el nivel más bajo en ocho meses. El 27 de junio, Bloomberg informó que los envíos de combustibles refinados cayeron a 2 millones de barriles por día en los primeros 20 días de este mes. Esta disminución, basada en datos de Vortexa, representa una caída del 8% con respecto tanto al mes pasado como a junio del año pasado. Además, la gran caída proviene de los puertos bálticos, que muestra una disminución mensual de más del 15%. Este descenso en las exportaciones rusas ya está moldeando los precios de los combustibles y los flujos comerciales globales futuros.
La demanda de combustible doméstico interrumpe los planes de exportación de petróleo
Rusia ahora está priorizando su mercado de combustible interno sobre las exportaciones de petróleo. Las refinerías de todo el país se están preparando para satisfacer la creciente demanda estacional. Se espera que tanto la actividad agrícola como los viajes de verano impulsen el consumo interno. Como resultado, se están enviando menos productos refinados a los mercados globales. Los envíos de combustible para aviones cayeron a su nivel más bajo en nueve meses. La gasolina y los componentes de mezcla casi desaparecieron de las estadísticas de exportación. Este cambio muestra una estrategia clara por parte de Moscú. El gobierno quiere proteger el suministro local para evitar escaseces, especialmente después de las interrupciones anteriores causadas por ataques de drones a infraestructuras clave.
Al mismo tiempo, las recientes paradas de refinerías parecen durar más de lo habitual. Los analistas sugieren que esto puede deberse a daños anteriores por huelgas. Mick Strautmann de Vortexa señaló que las reparaciones prolongadas en las refinerías de la región del Báltico han mantenido las unidades secundarias fuera de línea. Los flujos de gasóleo al vacío aumentaron este mes, una señal de que las unidades de craqueo catalítico en estado fluido no están funcionando normalmente. Esto significa que los componentes clave del proceso de refinación siguen dañados. Como resultado, algunas materias primas se están exportando sin una conversión completa a combustibles finales.
Los Puertos Bálticos Soportan la Mayor Carga
La caída más pronunciada en las exportaciones provino de los puertos bálticos de Rusia. Los flujos de terminales como Primorsk y Ust-Luga cayeron más del 15% en junio. Estos puertos normalmente manejan grandes volúmenes de combustibles refinados. Su producción reducida es una señal fuerte de interrupciones internas. Los retrasos en el mantenimiento y el acopio estratégico de combustibles están desempeñando roles importantes. Curiosamente, algunos barcos cambiaron de rumbo a mitad de camino. Un barco cargado de diésel de Primorsk se desvió de Brasil al Mediterráneo. Estos cambios sugieren que Rusia está reorganizando las rutas de exportación en función de nuevas prioridades regionales.
Mientras tanto, el puerto de Novorossiysk en el Mar Negro ha asumido algo de carga. Las exportaciones de diésel y gasóleo aumentaron ligeramente, promediando ahora alrededor de 1 millón de barriles por día. Una mayor parte de esto se dirige a Turquía. Pero en general, las exportaciones siguen estando muy por debajo de los niveles típicos. Las exportaciones de nafta también cayeron a 322,000 barriles por día, el nivel más bajo de este año. Esta caída refleja una demanda más débil de África y un cambio limitado en los flujos hacia Asia. Los envíos de fuelóleo también se desplomaron un 16%, a pesar de los mayores flujos hacia Egipto. El mensaje es que los canales de exportación de Rusia están bajo estrés.
Los precios globales reaccionan a múltiples señales
A medida que las exportaciones de petróleo ruso caen, los precios están cambiando ante señales mixtas. El crudo Brent cayó por debajo de $70 por barril, bajando de más de $77 la semana pasada. El West Texas Intermediate también disminuyó a $65.55 por barril. El desencadenante inmediato fue la desescalada entre Israel e Irán. Los mercados reaccionaron rápidamente, eliminando el riesgo de nuevos choques de suministro en Oriente Medio. Pero no todas las señales son bajistas. Los datos de EE. UU. mostraron inventarios en caída y una actividad de refinación más fuerte. Eso empujó los precios ligeramente más altos a mediados de semana.
Los analistas como Phil Flynn sugieren que las existencias ajustadas de crudo podrían apoyar los precios pronto. ING también señaló el optimismo comercial. EE. UU. acaba de finalizar un acuerdo importante con China y podría firmar diez más. Si los aranceles desaparecen, la demanda de petróleo podría aumentar nuevamente. También hay presión por parte de OPEC+. Su próxima reunión el 6 de julio podría traer un aumento adicional de 411,000 barriles diarios en la producción. ING cree que esto podría llevar a un gran excedente de petróleo para fin de año, a menos que surja una nueva crisis. Un dólar estadounidense más débil, tras la especulación sobre el nombramiento del presidente de la Fed, también podría ayudar a que el petróleo se mantenga estable.
Exportaciones de petróleo bajo un suministro ajustado, equilibrio frágil
La baja de Rusia en las exportaciones de combustibles refinados en ocho meses es más que solo una caída técnica. Muestra cómo las prioridades internas, los daños a la infraestructura y los flujos comerciales en cambio están moldeando el panorama global del petróleo. Las exportaciones de petróleo siguen siendo un indicador vital de cómo está evolucionando el mapa energético del mundo. A pesar de que el mantenimiento de las refinerías está cerca de su fin, los volúmenes pueden no aumentar rápidamente. Rusia necesita llenar los almacenes locales antes de exportar nuevamente.
Mientras tanto, los mercados globales están atentos a las señales tanto de la geopolítica como de la política económica. Con OPEC+ añadiendo barriles y los aranceles potencialmente disminuyendo, la dinámica de oferta y demanda podría cambiar rápidamente. Una cosa es que cada Soltar o desviación en las exportaciones de petróleo ruso ahora tiene un peso global. Los mercados seguirán rastreando los flujos de cerca como un proxy para las tendencias de producción y los cambios de política. Las próximas semanas revelarán si Rusia aumenta de nuevo o mantiene su combustible en casa.
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Las exportaciones de petróleo caen drásticamente mientras Rusia prioriza el suministro interno.
Las exportaciones de petróleo de Rusia han caído drásticamente en junio, alcanzando el nivel más bajo en ocho meses. El 27 de junio, Bloomberg informó que los envíos de combustibles refinados cayeron a 2 millones de barriles por día en los primeros 20 días de este mes. Esta disminución, basada en datos de Vortexa, representa una caída del 8% con respecto tanto al mes pasado como a junio del año pasado. Además, la gran caída proviene de los puertos bálticos, que muestra una disminución mensual de más del 15%. Este descenso en las exportaciones rusas ya está moldeando los precios de los combustibles y los flujos comerciales globales futuros.
La demanda de combustible doméstico interrumpe los planes de exportación de petróleo
Rusia ahora está priorizando su mercado de combustible interno sobre las exportaciones de petróleo. Las refinerías de todo el país se están preparando para satisfacer la creciente demanda estacional. Se espera que tanto la actividad agrícola como los viajes de verano impulsen el consumo interno. Como resultado, se están enviando menos productos refinados a los mercados globales. Los envíos de combustible para aviones cayeron a su nivel más bajo en nueve meses. La gasolina y los componentes de mezcla casi desaparecieron de las estadísticas de exportación. Este cambio muestra una estrategia clara por parte de Moscú. El gobierno quiere proteger el suministro local para evitar escaseces, especialmente después de las interrupciones anteriores causadas por ataques de drones a infraestructuras clave.
Al mismo tiempo, las recientes paradas de refinerías parecen durar más de lo habitual. Los analistas sugieren que esto puede deberse a daños anteriores por huelgas. Mick Strautmann de Vortexa señaló que las reparaciones prolongadas en las refinerías de la región del Báltico han mantenido las unidades secundarias fuera de línea. Los flujos de gasóleo al vacío aumentaron este mes, una señal de que las unidades de craqueo catalítico en estado fluido no están funcionando normalmente. Esto significa que los componentes clave del proceso de refinación siguen dañados. Como resultado, algunas materias primas se están exportando sin una conversión completa a combustibles finales.
Los Puertos Bálticos Soportan la Mayor Carga
La caída más pronunciada en las exportaciones provino de los puertos bálticos de Rusia. Los flujos de terminales como Primorsk y Ust-Luga cayeron más del 15% en junio. Estos puertos normalmente manejan grandes volúmenes de combustibles refinados. Su producción reducida es una señal fuerte de interrupciones internas. Los retrasos en el mantenimiento y el acopio estratégico de combustibles están desempeñando roles importantes. Curiosamente, algunos barcos cambiaron de rumbo a mitad de camino. Un barco cargado de diésel de Primorsk se desvió de Brasil al Mediterráneo. Estos cambios sugieren que Rusia está reorganizando las rutas de exportación en función de nuevas prioridades regionales.
Mientras tanto, el puerto de Novorossiysk en el Mar Negro ha asumido algo de carga. Las exportaciones de diésel y gasóleo aumentaron ligeramente, promediando ahora alrededor de 1 millón de barriles por día. Una mayor parte de esto se dirige a Turquía. Pero en general, las exportaciones siguen estando muy por debajo de los niveles típicos. Las exportaciones de nafta también cayeron a 322,000 barriles por día, el nivel más bajo de este año. Esta caída refleja una demanda más débil de África y un cambio limitado en los flujos hacia Asia. Los envíos de fuelóleo también se desplomaron un 16%, a pesar de los mayores flujos hacia Egipto. El mensaje es que los canales de exportación de Rusia están bajo estrés.
Los precios globales reaccionan a múltiples señales
A medida que las exportaciones de petróleo ruso caen, los precios están cambiando ante señales mixtas. El crudo Brent cayó por debajo de $70 por barril, bajando de más de $77 la semana pasada. El West Texas Intermediate también disminuyó a $65.55 por barril. El desencadenante inmediato fue la desescalada entre Israel e Irán. Los mercados reaccionaron rápidamente, eliminando el riesgo de nuevos choques de suministro en Oriente Medio. Pero no todas las señales son bajistas. Los datos de EE. UU. mostraron inventarios en caída y una actividad de refinación más fuerte. Eso empujó los precios ligeramente más altos a mediados de semana.
Los analistas como Phil Flynn sugieren que las existencias ajustadas de crudo podrían apoyar los precios pronto. ING también señaló el optimismo comercial. EE. UU. acaba de finalizar un acuerdo importante con China y podría firmar diez más. Si los aranceles desaparecen, la demanda de petróleo podría aumentar nuevamente. También hay presión por parte de OPEC+. Su próxima reunión el 6 de julio podría traer un aumento adicional de 411,000 barriles diarios en la producción. ING cree que esto podría llevar a un gran excedente de petróleo para fin de año, a menos que surja una nueva crisis. Un dólar estadounidense más débil, tras la especulación sobre el nombramiento del presidente de la Fed, también podría ayudar a que el petróleo se mantenga estable.
Exportaciones de petróleo bajo un suministro ajustado, equilibrio frágil
La baja de Rusia en las exportaciones de combustibles refinados en ocho meses es más que solo una caída técnica. Muestra cómo las prioridades internas, los daños a la infraestructura y los flujos comerciales en cambio están moldeando el panorama global del petróleo. Las exportaciones de petróleo siguen siendo un indicador vital de cómo está evolucionando el mapa energético del mundo. A pesar de que el mantenimiento de las refinerías está cerca de su fin, los volúmenes pueden no aumentar rápidamente. Rusia necesita llenar los almacenes locales antes de exportar nuevamente.
Mientras tanto, los mercados globales están atentos a las señales tanto de la geopolítica como de la política económica. Con OPEC+ añadiendo barriles y los aranceles potencialmente disminuyendo, la dinámica de oferta y demanda podría cambiar rápidamente. Una cosa es que cada Soltar o desviación en las exportaciones de petróleo ruso ahora tiene un peso global. Los mercados seguirán rastreando los flujos de cerca como un proxy para las tendencias de producción y los cambios de política. Las próximas semanas revelarán si Rusia aumenta de nuevo o mantiene su combustible en casa.