Un equipo del Ministerio de Industria de Corea del Sur partirá hacia Washington el miércoles, con el objetivo de posibles acuerdos comerciales y de reducir el impacto de los aranceles en las empresas coreanas.
La delegación planea mantener "discusiones técnicas" con el personal de la oficina del Representante de Comercio de los Estados Unidos. Su objetivo es obtener exenciones, o al menos términos más suaves, para automóviles, acero y otros productos antes de que los aranceles de la administración Trump se reanuden el 8 de julio después de una pausa temporal. Se anunciaron tasas de hasta el 25% en marzo y se aplicarán a menos que se concedan excepciones.
La semana pasada, el ministro de Industria Ahn Duk-geun y el ministro de Finanzas Choi Sang-mok visitaron la capital de EE. UU., donde los dos aliados acordaron elaborar un paquete que podría eliminar los aranceles planeados. El viaje del miércoles tiene como objetivo avanzar en ese trabajo.
Las negociaciones entre Corea del Sur y EE. UU. aún no han comenzado.
Los funcionarios en Seúl enfatizan que las negociaciones aún no han comenzado. En cambio, ambas partes están sentando las bases para futuras conversaciones, que probablemente se extenderán más allá de las elecciones presidenciales del 3 de junio en Corea del Sur y la formación de un nuevo gobierno.
La política doméstica es un factor en Washington. El Secretario del Tesoro de EE. UU., Scott Bessent, dijo a los periodistas el martes que algunos socios están “mucho más interesados en sentarse a la mesa, terminar esto, y luego volver a casa y hacer campaña por ello.” Al ser preguntado si el comentario apuntaba a Seúl, Choi respondió que el progreso está “avanzando muy lentamente” y dijo que las palabras de Bessent no estaban dirigidas a Corea del Sur.
Seúl ha solicitado exenciones para automóviles, acero y varios otros artículos y ha ofrecido cooperación en construcción naval, proyectos energéticos y la reducción de los desequilibrios comerciales. La presentación del ministerio enumera los vehículos eléctricos, las láminas de acero, los componentes de barcos y la electrónica de consumo entre los bienes que quiere salvar.
El viceministro de Industria, Park Sung-taek, dijo al Parlamento esta semana que la burocracia estadounidense bloquea las discusiones sobre la construcción naval. Señaló la Ley Jones, que requiere que los buques que transportan mercancías entre puertos estadounidenses se construyan en el país, y dijo que la regla debe flexibilizarse antes de que las discusiones puedan avanzar. "Así que estamos transmitiendo esto a Estados Unidos y esperamos discutirlos en el futuro", dijo Park.
Por separado, Corea del Sur está en conversaciones con Alaska sobre un proyecto de gas natural licuado de USD $44 mil millones que Washington espera financiar con fondos de Corea del Sur y Japón.
Los dos países planean revisar lo que Washington llama barreras no arancelarias, incluidas las prácticas monetarias y las regulaciones que afectan las importaciones de automóviles, arroz y carne de res en los próximos meses.
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Los funcionarios surcoreanos discutirán acuerdos comerciales con EE. UU. en Washington hoy.
Un equipo del Ministerio de Industria de Corea del Sur partirá hacia Washington el miércoles, con el objetivo de posibles acuerdos comerciales y de reducir el impacto de los aranceles en las empresas coreanas.
La delegación planea mantener "discusiones técnicas" con el personal de la oficina del Representante de Comercio de los Estados Unidos. Su objetivo es obtener exenciones, o al menos términos más suaves, para automóviles, acero y otros productos antes de que los aranceles de la administración Trump se reanuden el 8 de julio después de una pausa temporal. Se anunciaron tasas de hasta el 25% en marzo y se aplicarán a menos que se concedan excepciones.
La semana pasada, el ministro de Industria Ahn Duk-geun y el ministro de Finanzas Choi Sang-mok visitaron la capital de EE. UU., donde los dos aliados acordaron elaborar un paquete que podría eliminar los aranceles planeados. El viaje del miércoles tiene como objetivo avanzar en ese trabajo.
Las negociaciones entre Corea del Sur y EE. UU. aún no han comenzado.
Los funcionarios en Seúl enfatizan que las negociaciones aún no han comenzado. En cambio, ambas partes están sentando las bases para futuras conversaciones, que probablemente se extenderán más allá de las elecciones presidenciales del 3 de junio en Corea del Sur y la formación de un nuevo gobierno.
La política doméstica es un factor en Washington. El Secretario del Tesoro de EE. UU., Scott Bessent, dijo a los periodistas el martes que algunos socios están “mucho más interesados en sentarse a la mesa, terminar esto, y luego volver a casa y hacer campaña por ello.” Al ser preguntado si el comentario apuntaba a Seúl, Choi respondió que el progreso está “avanzando muy lentamente” y dijo que las palabras de Bessent no estaban dirigidas a Corea del Sur.
Seúl ha solicitado exenciones para automóviles, acero y varios otros artículos y ha ofrecido cooperación en construcción naval, proyectos energéticos y la reducción de los desequilibrios comerciales. La presentación del ministerio enumera los vehículos eléctricos, las láminas de acero, los componentes de barcos y la electrónica de consumo entre los bienes que quiere salvar.
El viceministro de Industria, Park Sung-taek, dijo al Parlamento esta semana que la burocracia estadounidense bloquea las discusiones sobre la construcción naval. Señaló la Ley Jones, que requiere que los buques que transportan mercancías entre puertos estadounidenses se construyan en el país, y dijo que la regla debe flexibilizarse antes de que las discusiones puedan avanzar. "Así que estamos transmitiendo esto a Estados Unidos y esperamos discutirlos en el futuro", dijo Park.
Por separado, Corea del Sur está en conversaciones con Alaska sobre un proyecto de gas natural licuado de USD $44 mil millones que Washington espera financiar con fondos de Corea del Sur y Japón.
Los dos países planean revisar lo que Washington llama barreras no arancelarias, incluidas las prácticas monetarias y las regulaciones que afectan las importaciones de automóviles, arroz y carne de res en los próximos meses.
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