Según los datos de Jinshi del 7 de marzo, la primera nave de la serie VLAC de 93000 metros cúbicos de gran tamaño para el transporte de amoníaco líquido (VLAC) construida por Jiangnan Shipbuilding, una subsidiaria de China Shipbuilding Corporation, para Eastern Pacific Shipping (EPS) (buque H2721) ha comenzado oficialmente. Esta serie consta de un total de 6 buques, contratados en abril y agosto de 2023, siendo los primeros pedidos mundiales de VLAC de 93K, y también la primera colaboración entre Jiangnan Shipbuilding y EPS. El VLAC de 93000 metros cúbicos es actualmente el buque de transporte de amoníaco líquido más grande del mundo, con una longitud total de 230.0 metros, una manga de 36.6 metros, un calado de 22.5 metros, un calado estructural de 13.0 metros y clasificado por Lloyd's Register.
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El barco de transporte de amoníaco líquido más grande del mundo se está construyendo en Shanghái
Según los datos de Jinshi del 7 de marzo, la primera nave de la serie VLAC de 93000 metros cúbicos de gran tamaño para el transporte de amoníaco líquido (VLAC) construida por Jiangnan Shipbuilding, una subsidiaria de China Shipbuilding Corporation, para Eastern Pacific Shipping (EPS) (buque H2721) ha comenzado oficialmente. Esta serie consta de un total de 6 buques, contratados en abril y agosto de 2023, siendo los primeros pedidos mundiales de VLAC de 93K, y también la primera colaboración entre Jiangnan Shipbuilding y EPS. El VLAC de 93000 metros cúbicos es actualmente el buque de transporte de amoníaco líquido más grande del mundo, con una longitud total de 230.0 metros, una manga de 36.6 metros, un calado de 22.5 metros, un calado estructural de 13.0 metros y clasificado por Lloyd's Register.